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體育署長高俊雄表示，這次亞運有584位選手下場比賽，有230位選手拿到金、銀、銅等獎牌，其中53位選手拿到金牌。
中央社記者吳睿騏桃園攝 107年9月3日
2019、2021年 MTA擬分別漲價4%
儘管大都會運輸署(MTA)進行了一項花費高昂、持續一年的防火計畫，但地鐵系統今年的火災數字比去年略有增加。
「紐約郵報」報導，根據MTA日前公布的統計數據，在截至7月1日的12個月內，共發生了963起火災，比去年同期增加三起。
軌道著火的數字(當火車經過一堆垃圾時最常福田麻由子引起)從兩年前的698起下降至去年的671起，成效並不好。
MTA的防火計畫包括要求乘客把不要的食物和包裝材料丟進垃圾桶，並有幾列新的吸垃圾火車投入服務。
MTA還說服州環保廳把亂丟垃圾者的罰款從50元提高至100元，紐約市警局說，到6月30日為止，警方已發出了134張在地鐵亂扔垃圾的罰單，比去年同期的77張增加了74%。
在該計畫宣布時，MTA主席洛塔曾考慮禁止在車廂飲食，但後來遭到反對。
大多數MTA理事感嘆火災數字沒有減少，只有莫德勒(Charles Moerdler)例外，他說：「容許在地鐵飲食的情況下，我們還可以做什麼？」
MTA發言人說，自該計畫實施以威而柔推薦微風禮品來，大約有3000噸垃圾從軌道上移除。
即將實施的計畫包括使用三列新的吸垃圾火車來清理軌道，並雇用一名車站經理，統籌地鐵站的清潔工作。
此外，據NBC報導，MTA理事會在25日的會議上建議在未來三年調漲車費兩次，每次4%。
擬議中的漲價分別在2019年和2021年實行，但具體細節尚不清楚，要等到秋天或冬天召開公聽會。2017年的漲價同樣把地鐵、巴士、北線通勤火車和長島鐵路的票價提高4%，但基本地鐵票價仍保持在2.75元。
自2009年以來兩年漲價一次的策略，使MTA即將第六次和第七次提高票價。
MTA官員說，即使按照計畫漲價，預計未來幾年也會出現大幅虧損。他們把預算赤字歸因於乘客量下降及房地產收入低於預期。
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自2009年以來兩年漲價一次的策略，使MTA即將第六次和第七次提高票價。
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